沖擊式壓路機常見的施工路線可分為“大骨圍”路線和“回形針圍”路線兩種。今天，我們就直觀介紹一下這兩種適合施工現(xiàn)場的施工路線，它們的優(yōu)點是什么

大骨頭繞跑路線

沖擊壓路機“大骨頭”繞跑路線是沖擊碾壓施工用的比較多用的一種施工方法，適用于道路寬度小于24米的施工現(xiàn)場。沖擊輥回轉時，需要向兩邊或側延伸，以增大回轉半徑。整個運行軌道形成“大骨”形狀，兩端薄中厚，另一種情況是，當沖擊碾壓場地寬度小于12米時，沖擊輥不能翻轉，這就要求施工方在路基轉折點鋪設一個特定的轉彎場地。需要注意的是，繞行路線的“大骨”起點要合適調(diào)整。在遵循錯周期錯峰軋制原則的情況之下，應避免漏軋和重復軋制的情況

。“回形針跑”路線適合大規(guī)模施工。通常來說，場地的寬度需要在24米超過。目前，我國使用的沖擊壓路機都是牽引式?jīng)_擊壓路機。3～5面沖擊壓路機在專用拖拉機的牽引之下工作，使得沖擊壓路機的整體設備需要較小的轉彎半徑。沖擊壓路機轉彎半徑6米，直徑12米。通過對沖擊輥軋制次數(shù)的定義，得出沖擊輥一次軋制寬度的計算值為2m。錯輪寬碾壓一次之后，計算碾壓寬度為4m。根據(jù)這一標準，整個場地將碾壓一次。這樣，沖擊輥完成6次左右回轉，剛出的沖擊輥回轉直徑為12米，“回形針環(huán)跑”行走路線如下圖所示

場地小，適合實施“回形針環(huán)跑”路線，結合交錯循環(huán)原理和交錯峰值滾動原理，能達到不錯的沖擊壓實施工效果。